隨著我國城市化進程的加快，PE非開挖管技術在城市給排水管道建設中逐步取代了傳統的開槽埋管技術。與傳統的開槽埋管技術相比，非開挖拉管技術具有環境污染小、不影響正常交通等優點，使得非開挖拉管技術在市政給排水工程中的應用日趨廣泛。湖南管道廠家對市政給排水工程中非開挖拉管技術的施工工藝、質量控制等內容進行分析與探究。

1. PE非開挖拉管技術與開槽埋管技術的施工方法對比

通常進行鋪設的管道，大都是鋼筋混凝土管，自重較大，且需要鋪設在地下3.5~4.3m的范圍內，而管基不易采用原狀土基礎。若當地的地下水位較高，要保證開挖施工的順利進行，則需要進行有效的降水，這樣勢必會增加施工的分線和成本。同時，若管道鋪設在慢車道下，且周圍有2~3層的民房時，則會增加基槽開挖的難度。在這種情況下進行開挖施工，則需要對周圍民房進行加固，路面需要恢復，而且道路下的管線也許要進行移位，工程量較大，造成工程造價的提升。

在開槽埋管的施工中，需要采取有效的管道基礎。對其管道基礎可先鋪設一層碎石層，來加強地基的承載能力，然后做砼底板基礎。而非開挖技術則由于PE非開挖管（一般又稱為PE拖拉管或PE牽引管）和土的同體積置換以及土拱效應，可以有效減少管道的沉降問題。

開挖技術的施工工期較長，挖出的土方堆放不僅會影響市容環境，還會帶來交通的不便。此外，多次地反復開挖還會降低道路的使用壽命，這些都不符合城市管道施工的基本要求。而非開挖拉管技術不會對路面造成整體破壞，不影響交通環境且工期較短。

2. 市政給排水工程中PE非開挖拉管的施工工藝

市政給排水工程施工前，應先對PE拖拉管施工范圍內的地表情況以及地下地質等進行全面地勘查，并以勘查的實際情況為基礎，確定管線的走向以及洞口進出的位置。在前期勘查工作中，應將工作重點放在地質勘查、地下管線探查和工作區域內地表障礙物的調查三個方面。

在現場施工開始前，應做好以下施工準備工作。一是在滲濾液的收集井內搭建施工平臺；二是做好井內降水的處理工作，將井下水位始終控制在管頂的標高位置，并通過鼓風機不斷向井內送風，保證工作人員的施工安全；三是及時對出土位置進行清理；四是將待鋪設的PE拖拉管線一次焊接成型；五是做好鉆機的準備工作。

導向孔是整個PE非開挖管施工中的重要環節，其設計的優劣將直接影響到工程的實施效果。因此，在導向孔進行設計時，應全面考慮工程點的地下土層條件、地形特征、地面障礙物的分布以及管線的性能等多方面的因素。此外，由于重力管對坡度和深度都有嚴格的要求，所以，必須全面考慮多方面因素，認真做好導向孔的設計，來保障給排水工程的順利實施 。

按照測量定位的軸線，在水平方向上將操作定向鉆機有效鉆進，選用控向儀等導航設備對路面上部鉆頭的方向及深度進行有效控制，遵循設計軸線形成一條圓孔通道，將其直徑設為100cm左右，管道鋪設的中心線就是孔道中心線。選用輕壓慢轉的方式進行開鉆作業，選用輕壓快轉的方式進行平直段施工，這種方式可以確保鉆具的導向性和穩定性。在鉆進參數中應按照地層變化及鉆進深度進行適當地調整。施工過程中，對鉆進過程有無扭矩、鉆壓突變及泥漿漏失等問題進行密切關注。如出現情況應及時停止施工，找出原因后應及時選用相應的解決方式，隨后再進行施工作業。結束導向孔作業后，應復核工作坑入土口、接收坑出土口的標高和方位。

結束導向孔后，將導向鉆頭與起始桿去掉，回擴施工必須選用擴鉆頭。在施工過程中必須確保泥漿量的用量符合施工要求，不定期對泥漿質量進行檢測，進而對泥漿性能指標進行調整。按照施工現場的地質特性，對回擴鉆進速度進行有效控制，這樣對殘渣排出十分有利。分3~5次完成擴孔作業，選用相關的擠擴式鉆頭進行最后一次回擴作業。如出現較大回拖力和回擴扭矩，必須再進行一次回擴作業，進而增加孔壁的穩固性。

對PE拖拉管進行熱熔對接，必須保證焊接的牢固，電熱熔焊接質量的檢查工作必須在回拖施工前進行。拖拉管作業必須在焊接自然冷卻、確保其質量符合施工要求后進行。在非開挖管道回拖施工中必須對孔內的情況加以重視，施工人員必須對鉆機回拖力、扭矩的變化進行關注。在回拖施工中，不能出現用力過猛的情況，必須確保其平穩性。要一次性將管材拖入已經成型的孔洞內，盡可能避免中途出現停頓等情況，進而加快回拖的速度。

3. 市政給排水工程非開挖拉管技術的質量控制

排水管道相比其他類型的管道，其重力流的特點要求其管線設計中不能存在坡度過大或標高誤差過大等問題，要求加強拖拉管成孔控制的力度。為確保管線軌跡設計的精準度，可以從以下幾個方面進行控制。

①在設計管道時，對引導實施的可行性進行充分考慮。

②工作坑的設置必須根據具體施工情況進行適量設置，提高入土角度及標高的準確度。

③對測定頻率進行增加，對管位深度進行精確換算。④盡可能將測定干擾進行最大限度地降低，施工時間要盡可能選擇車輛通行時間較少的時間段。

在市政給排水工程施工中，由于其重力流排水管與其他類型管存在很大的區別，導致其施工難度不斷加大，主要包括在施工中必須確保其具有一定坡度的直線段、誤差小以及不能進行曲線段的設置。為解決這個施工難點，可以選用與之相適應的方式進行有效處理。根據施工現場具體情況進行一定量的入出土工作井地開挖，在出入土點嚴格遵循設計坡度與小入出土角度進行有效控制。

在市政給排水工程施工中選用PE非開挖拉管技術就會遇到沉降問題。其形成原因主要是回擴頭質量、大小不一致，或受到不良地質的影響等。有縫隙出現在水管外側也是無法避免的，沉降問題極易出現在大管徑、埋深過淺的管段上，在施工中必須對穿過主要道路下的管段進行預防及加大控制力度。在市政給排管工程非開挖拉管技術應用中，沉降問題基本上不會 出現在小于2m的小管段上，在1~2個月之后較淺的部位會出現輕微的下沉現象。 為避免下沉現象在穿過道路時出現，護管作業必須分次進行，這樣可以將土體受撓動后的形變情況盡可能地消除。 在空隙減少中必須采用與管徑相適應的刀頭。

4. 結語

非開挖拉管技術是市政工程施工中的一項重要技術革命，可以用于少量地下開挖地表條件下的修復、探測、鋪設地下管線中。該技術之所以在市政給排水施工中得以廣泛應用，最為主要的原因就是其可以控制施工中標高的偏差，確保施工工藝的科學性與合理性。因此，對非開挖拉管技術在市政給排水施工中的應用的探討有其必要性。